Машины ВАЗ-2108/2110/2114/2115 комплектуются ременной передачей, обеспечивающей стабильную и тихую работу двигателя на больших пробегах (до 100 тыс. км). Однако ремень газораспределительного механизма (ГРМ) и натяжной ролик, входящие в конструкцию привода, имеют ограниченный ресурс. А в процессе работы двигателя на ВАЗ-2108/2110/2114/2115 узлы ГРМ подвергаются повышенным нагрузкам.

Для стабильного функционирования мотора и предотвращения риска заклинивания поршней требуется через каждые 60 тыс. км пробега выполнять замену натяжного ролика и ремня ГРМ. А если ВАЗ эксплуатируется при критических нагрузках, еще чаще. Исправный ГРМ обеспечивает своевременное поступление воздуха в камеру сгорания двигателя, вывод продуктов горения из цилиндров, защиту водяного насоса и генератора от нежелательных напряжений и преждевременных поломок.

На ускоренный износ ремня и натяжного ролика ГРМ на ВАЗ-2108/2110/2114/2115 влияют:

• поездки по плохим дорогам;
• сложные условия эксплуатации;
• нарушения в работе расположенных рядом узлов.

Распространенные поломки натяжного ролика ремня ГРМ на авто марки ВАЗ:

• зазубрины, сколы, трещины, выемки на поверхностях шкива;
• неравномерность вращения или сопротивление подшипника;
• несоосность блока ролика-натяжителя ремня ГРМ либо рычага;
• поломка демпфирующего элемента;
• растяжение пружины.

На износ внутренних элементов указывают капли или потеки ржавчины между основанием натяжного ролика ГРМ и рычагом. Также должны насторожить посторонние шумы, скрипы, постукивания, доносящиеся из-под капота. При слабом натяжении ремня ГРМ из-за неисправного ролика на высоких оборотах двигателя и при повышенной нагрузке возникают сложности в управлении автомобилем. Ухудшающаяся работа клапанов приводит к потере мощности мотора ВАЗ-2108/2110/2114/2115. А иногда машина вообще перестает заводиться.